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【明报专讯】电动车大厂特斯拉（Tesla）首次实现整年盈利，不外第四季利润被行政总裁马斯克（Elon Musk）的薪酬奖励、供应链成本及较廉价的车型所压缩，并要继续依赖碳排放额度的销售维持利润。特斯拉上季5.75亿美元的谋划利润，主要来自向其他车厂销售碳权所赚进的4.01亿美元。上季利润仅2.7亿美元（约21亿港元），远低于剖析师预期的7.8亿美元。特斯拉股价早段跌5%。
马斯克在特斯拉虽没有领取任何薪金，不外当特斯拉的市值及其他指标到达目的，他就可根据薪酬奖励设计领取响应的股票期权。他在上季的期权奖励到达2.67亿美元。
大部分盈利来自销售碳权
特斯拉转向销售价格较低的Model 3及Model Y，也影响到利润。此外，特斯拉最先生产新版本的Model S，也面临更高的成本。特斯拉上季收入107.4亿美元，略高于预期。调整后每股盈利80美仙，低于剖析师预期的1.03美元。
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市场人士示意，微弱的利润突显特斯拉急需提升全球销量。特斯拉在2020年交付量略低于50万辆的目的，销售和生产数目创新高，这很大水平有赖中国厂房。特斯拉预计，每年交付量将增添50%左右。
MarketWatch的专栏剖析指出，特斯拉的高估值值得商讨。它的股价自去年10月至今升逾1倍，任何令人失望的新闻随时令升势失去动力。不外马斯克强调，特斯拉的自动驾驶软件，令其股价升幅合理。
马斯克以为，自动驾驶手艺将使特斯拉的电动车「加倍有用」，未来可用作自动驾驶的士，为车主缔造收入。他又示意，特斯拉今年将完善其自动驾驶软件，当这手艺被证实可行，可能将相关手艺授权给其他汽车制造商。
（综合报道）
[国际金融]
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