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应用于珠海隧道工程掘进的超大直径泥水平衡盾构机「开拓号」的刀盘,于10月11日在珠海大桥西侧顺利完成吊装下井。刀盘在履带起重机的密切配合下,完成了提拉翻转,稳稳放入盾构机始发井内,与早已停放在井内的「开拓号」机身「合体」,整个过程历时约2.5小时。随着这一盾构机组装最后关键阶段的完成,这台专为珠海淤泥质地层研发的大型气垫式泥水平衡盾构机,将从珠海大桥附近的磨刀门水域下穿西江,开启隧道掘进历程。

全长约五公里的珠海隧道,运用盾构机掘进的部分长2.93公里,其中约2.7公里位于水下。由于隧道分双线,共设置双向六车道,因此需要两台盾构机从磨刀门水道西岸始发进行掘进施工。

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据悉,珠海隧道与珠海大道扩建工程相互配合,未来珠海大道中间车道将接入珠海隧道,两侧车道将接入珠海大桥。该隧道可应对台风、暴雨等极端恶劣天气下的交通及救援需求,并有效缓解珠海大桥交通压力,是珠海完善市内主干路网、优化提升交通效能的关键一环。

「开拓号」的刀盘,于10月11日在珠海大桥西侧顺利完成吊装下井。 (网络图片)

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